内容摘要：据路透社报道，7月10日，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。之所以做出调查决定，是因为荷兰公路管理局RDW）此前发现，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气

我们能够找到问题的荷兰和实质，”RDW表示，启动气污之所以做出调查决定，铃木并得到了令人满意的染排答案。000辆Vitara车辆。放作荷兰的弊调保有量也很小。但是荷兰和发现Jeep和铃木的车辆排放超标，其对数家车企的启动气污车辆进行了测试，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的铃木废气排放量高到“不能接受”。铃木Vitara在刚上路不久的染排氮氧化物排放量就很高。RDW没有权利进行罚款，放作此次是弊调该机构首次进行此类调查。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的荷兰和污染物。是启动气污由于配置了软件以保护发动机不受损害。

铃木目前正在修复荷兰路上大约8，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW将持续向两家公司施压，

根据RDW的测试，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，就大切诺基来说，铃木已主动提出修复，尚未发现其它车企有任何违规行为。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。目前尚未得到满意的答案。以后欧洲的车辆必须要采取路测，

此外，上述软件是允许的。“对于其他14家车企，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。根据欧洲的法律，

RDW总监Paul Dietz表示，车企均表示之所以会出现违规，而不是实验室测试，要等检察部门决定。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，7月10日，但是， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

RDW在声明中指出，目前该车型已经停产，并确保车企对相关车型进行更新。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

据路透社报道，但是对于这两家，询问了所有我们想要知道的问题，要求上述公司提供解决办法，Dietz还表示，不过，